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16AI智能電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)相較DKJ執(zhí)行機(jī)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)

更新時(shí)間：2023-04-26      瀏覽次數(shù)：492

一、DKJ型電動(dòng)執(zhí)行器及其不足

DKJ型電動(dòng)執(zhí)行器有角行程和線行程之分。上海自動(dòng)化儀表十一廠DKJ型角行程電動(dòng)執(zhí)行器是DDZ-II型電動(dòng)單元組合儀表中的執(zhí)行單元，是傳統(tǒng)電動(dòng)執(zhí)行器的典型產(chǎn)品。它主要由伺服放大器和執(zhí)行機(jī)構(gòu)兩部分組成，接受來(lái)自調(diào)節(jié)單元、變送單元或手動(dòng)操作器輸出的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，將其轉(zhuǎn)換成與之相對(duì)應(yīng)的機(jī)械位移輸出。

雖然DKJ型電動(dòng)執(zhí)行器在各工業(yè)部門(mén)都有較多應(yīng)用，但它存在著不足，主要有以下幾點(diǎn)：

二、16AI智能電動(dòng)執(zhí)行器及特點(diǎn)

16AI智能電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)采用新穎結(jié)構(gòu)部件。伺服放大器中采用了微處理器系統(tǒng)，有控制功能均可通過(guò)編程實(shí)現(xiàn)，還具有數(shù)字通信接口，從而具有HART協(xié)議或現(xiàn)場(chǎng)總線通信功能，成為現(xiàn)場(chǎng)總線控制系統(tǒng)中的一個(gè)節(jié)點(diǎn)。有的伺服放大器中還采用變頻器技術(shù)，可更有效控制伺服電機(jī)動(dòng)作。減速器采用新穎傳動(dòng)結(jié)構(gòu)，運(yùn)行平穩(wěn)、傳動(dòng)效率高，無(wú)爬行、摩擦小。位置發(fā)送器采用新技術(shù)和新方法，有的采用霍爾效應(yīng)傳感器，直接感應(yīng)閥桿的縱向或旋轉(zhuǎn)動(dòng)作，實(shí)現(xiàn)了非接觸式定位檢測(cè)；有的采用特殊電位器，電位器中裝有球軸承和特種導(dǎo)電材質(zhì)做成的電阻薄片；有的采用磁阻效應(yīng)的非接觸式旋轉(zhuǎn)角度傳感器。

智能電動(dòng)執(zhí)行器通常都有液晶顯示器和手動(dòng)操作按鈕，用于顯示各種狀態(tài)信息和輸入組態(tài)數(shù)據(jù)以及手動(dòng)操作等。

智能電動(dòng)執(zhí)行器與傳統(tǒng)電動(dòng)執(zhí)行器相比，主要有如下特點(diǎn)：


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